H6 في مكيف جري (Gree): مروحة الوحدة الداخلية لا تدورهذا ما تراه على شاشة الوحدة الداخلية. المكيف يتوقف، ولا يخرج هواء من الوحدة الداخلية.
لوحة المكيف تشغّل المروحة الداخلية وتراقب سرعتها بحساس. إن لم تدر المروحة، أو دارت بسرعة غير صحيحة، يتوقف المكيف ويظهر H6. أحياناً السبب شيء يعيق المروحة، وأحياناً المحرك نفسه.
قبل فتح الغطاء الأمامي للوحدة الداخلية.
آمن لكافتح الغطاء الأمامي وانظر إلى المروحة الأسطوانية: أوساخ، عش حشرات، قطعة بلاستيك، أو ثلج على الريش.
آمن لكوالكهرباء مفصولة. يجب أن تدور بحرية. إن كانت ثقيلة أو تصدر خشخشة فالبيليا (الرولمان) غالباً تالفة.
آمن لكإن أزلت عائقاً فاترك أي ثلج يذوب، ونظّف الفلتر، ثم أعد الكهرباء وانتظر 3 دقائق وجرّب.
آمن لكإن عاد H6 مباشرة، فلا تفحص الأسلاك أو اللوحة بنفسك.
بيليا مهترئة أو ملف محترق. الأشيع حين تكون المروحة ثقيلة الدوران.
الشيء الوحيد الذي تستطيع فحصه بنفسك بأمان.
المحرك يدور لكن اللوحة لا تستلم إشارة سرعته.
بعد استبعاد المحرك والأسلاك.
مكيف جري يعرض الرمز H6. المروحة الداخلية [تدور بحرية / ثقيلة] بيدي والكهرباء مفصولة، ولا عائق فيها. أريد فحص محرك المروحة وسلك إشارة السرعة قبل اللوحة.
عدّل ما بين القوسين حسب ما وجدت. هذه المعلومة وحدها توجّه الفني للمحرك أو للأسلاك.
لا. E6 خلل تواصل بين الوحدتين، أما H6 فخاص بمروحة الوحدة الداخلية.
غالباً بسبب فلتر متسخ جداً أو نقص فريون، فيبرد المبخر أكثر من اللازم.
أرخص عادة من لوحة التحكم، لذلك يُفحص قبلها.