E1 في مكيف جري (Gree): حماية الضغط العاليهذا ما تراه على شاشة الوحدة الداخلية. المكيف يتوقف، وكثيراً ما يحدث ذلك في عز الحر بعد الظهر.
الضغط في دائرة الفريون ارتفع فوق الحد الآمن، فأوقف المكيف الضاغط. السبب في الغالب أن الوحدة الخارجية لا تتخلص من الحرارة جيداً: مكثف متسخ، أو مروحة لا تدور، أو أشياء تسد الهواء حولها.
من القاطع، خصوصاً قبل لمس الوحدة الخارجية.
آمن لكأوراق، أكياس، أغراض مخزنة، أو حائط قريب جداً. اترك نحو 30 سم من الجوانب و60 سم أمام المروحة.
آمن لكأزل الغبار عن زعانف الوحدة الخارجية برفق دون ثنيها، ويُفضّل رشها بالماء من الداخل للخارج. ونظّف فلاتر الوحدة الداخلية.
آمن لكفي وضع التبريد يجب أن تدور بسرعتها الكاملة خلال نصف دقيقة. إن طنّت دون أن تدور فالمكثف الكهربائي (الكباستور) غالباً تالف. أبعد يدك عن الريش.
آمن لكإن عاد E1 بعد التنظيف والمروحة تعمل، فلا تكرر إعادة التشغيل. فحص الفريون والضغط يحتاج فني تبريد بأدوات قياس.
الأشيع، خصوصاً في الصيف والمناطق المغبرة.
محركها أو مكثفها الكهربائي تالف.
غالباً بعد تعبئة غير دقيقة. يحتاج قياساً بالساعات.
أنبوب مثني أو مضغوط، أو صمام خدمة نصف مغلق بعد التركيب.
بعد استبعاد ما سبق.
مكيف جري يعرض الرمز E1. نظّفت المكثف الخارجي والفلاتر، والمروحة الخارجية تدور، وعاد الرمز. أريد فحص ضغط وكمية الفريون ومفتاح الضغط العالي.
إن كان المكيف قد عُبّئ بالفريون حديثاً فاذكر ذلك، لأن الزيادة سبب معروف لهذا الرمز.
لأن حرارة الجو العالية تزيد الضغط، فأي ضعف في تبريد الوحدة الخارجية يظهر وقت الذروة.
لا، بالعكس غالباً. نقص الفريون له رمز آخر في جري هو F0.
لا. الماء القوي يثني الزعانف. استعمل رشاً هادئاً والكهرباء مفصولة.