F0 في مكيف جري (Gree): نقص الفريون (حماية الفريون)هذا ما تراه على شاشة الوحدة الداخلية. التبريد يضعف ثم يتوقف المكيف حماية لنفسه.
المكيف دخل وضع حماية لأنه يرى أن الفريون غير كافٍ. شركة جري تقول إن معظم حالات F0 سببها كمية الفريون: إما لم يُضف ما يلزم عند التركيب لطول الأنابيب، أو هناك تسريب.
ثم أعدها مرة واحدة. إن عاد F0 فالمشكلة حقيقية.
آمن لكبعد التركيب بفترة قصيرة؟ الأرجح أن الفريون الإضافي لطول الأنابيب لم يُضف. بعد سنوات؟ الأرجح تسريب.
آمن لكبقع زيتية حول الصواميل عند الوحدتين تدل غالباً على التسريب. لا تلمسها.
آمن لكالتشغيل المتكرر بفريون ناقص يرهق الضاغط.
آمن لكتعبئة الفريون وفحص التسريب تحتاج أدوات وترخيصاً. لا تحاول ذلك بنفسك.
لم تُضف الكمية الإضافية التي يتطلبها طول الأنابيب. جري تذكره سبباً أول.
الأرجح إن ظهر الرمز بعد سنوات من عمل المكيف جيداً.
يعطي قراءة خاطئة فيظن المكيف أن الفريون ناقص.
أقل شيوعاً، يفحصه الفني بعد ما سبق.
مكيف جري يعرض الرمز F0. فصلت الكهرباء 10 دقائق وعاد الرمز. أريد قياس ضغط الفريون والبحث عن مكان التسريب وإصلاحه، لا التعبئة فقط.
جري توصي الفني باختبار التسريب بالنيتروجين ثم التفريغ والتعبئة بالوزن. التعبئة دون إصلاح تعني أن الرمز سيعود.
لا. إن كان هناك تسريب فسيعود الرمز بعد أسابيع. يجب إيجاد التسريب وإصلاحه أولاً.
لا، بل عكسه تقريباً: E1 ضغط عالٍ، وF0 فريون ناقص.
نعم، حساس حرارة المبخر التالف قد يعطي F0 والفريون كامل. الفني يقيسه بجهاز.