A1 | عطل لوحة الوحدة الداخلية | يحتاج فنياً |
A3 | خلل تصريف الماء أو العوّامة | جرّب أنت أولاً |
A5 | حماية من التجمد أو تحكم الضغط العالي | جرّب أنت أولاً |
A6 | انحشار محرك المروحة الداخلية أو حمل زائد عليه | يحتاج فنياً |
C4 | عطل حساس المبادل الحراري الداخلي | يحتاج فنياً |
C9 | عطل حساس حرارة هواء السحب | يحتاج فنياً |
E1 | عطل لوحة الوحدة الخارجية | يحتاج فنياً |
E3 | حماية الضغط العالي | جرّب أنت أولاً |
E4 | حماية الضغط المنخفض | يحتاج فنياً |
E5 | حمل زائد على محرك الضاغط | يحتاج فنياً |
E7 | انحشار محرك المروحة الخارجية | يحتاج فنياً |
EA | عطل الصمام الرباعي | يحتاج فنياً |
L4 | ارتفاع حرارة المشتت الحراري للانفرتر | جرّب أنت أولاً |
U0 | نقص الفريون | يحتاج فنياً |
U4 | خلل تواصل بين الوحدة الداخلية والخارجية | جرّب أنت أولاً |
A7 | انحشار محرك ريشة التوجيه | يحتاج فنياً |
E6 | انحشار محرك الضاغط | يحتاج فنياً |
E8 | تيار زائد في ضاغط الانفرتر | يحتاج فنياً |
F3 | حرارة ماسورة الطرد غير طبيعية | يحتاج فنياً |
F6 | ضغط عالٍ غير طبيعي في التبريد | جرّب أنت أولاً |
H0 | عطل حساس الضاغط | يحتاج فنياً |
H6 | عطل حساس كشف الموضع | يحتاج فنياً |
H9 | عطل حساس حرارة الجو الخارجي | يحتاج فنياً |
J3 | عطل حساس ماسورة الطرد | يحتاج فنياً |
J6 | عطل حساس المبادل الحراري الخارجي | يحتاج فنياً |
L3 | حرارة صندوق الكهرباء غير طبيعية | يحتاج فنياً |
L5 | تيار زائد في ضاغط الانفرتر | يحتاج فنياً |
P4 | عطل حساس حرارة مشتت الانفرتر | يحتاج فنياً |
U2 | مشكلة في جهد التغذية | يحتاج فنياً |
A0 | تفعيل جهاز حماية خارجي | يحتاج فنياً |
A4 | تفعيل الحماية من التجمد | جرّب أنت أولاً |
A8 | خلل في التغذية الرئيسية | يحتاج فنياً |
A9 | فشل تشغيل صمام التمدد الإلكتروني | يحتاج فنياً |
AA | حرارة السخان فوق الحد | يحتاج فنياً |
AJ | إعداد القدرة خطأ أو المحوّل مفقود | يحتاج فنياً |
C1 | انقطاع الإرسال في لوحة الوحدة الداخلية | يحتاج فنياً |
C5 | عطل حساس ماسورة الغاز | يحتاج فنياً |
C6 | مشغّل محرك المروحة لا يعمل | يحتاج فنياً |
C7 | عطل محرك اللوحة الأمامية | يحتاج فنياً |
CA | عطل حساس هواء الخروج | يحتاج فنياً |
CC | عطل حساس الرطوبة | يحتاج فنياً |
CJ | حساس الثرموستات في الريموت لا يعمل | يحتاج فنياً |
E0 | تفعيل جهاز الأمان في الوحدة الخارجية | يحتاج فنياً |
H5 | مشكلة حساس الحمل الزائد لمحرك الضاغط | يحتاج فنياً |
H7 | محرك مروحة الوحدة الخارجية لا يعمل | يحتاج فنياً |
H8 | خلل في دخل الضاغط | يحتاج فنياً |
J1 | عطل حساس الضغط | يحتاج فنياً |
J2 | عطل حساس تيار الضاغط | يحتاج فنياً |
J4 | عطل حساس حرارة التشبع للضغط المنخفض | يحتاج فنياً |
J5 | حساس ماسورة السحب لا يعمل | يحتاج فنياً |
JA | حساس الضغط العالي لا يعمل | يحتاج فنياً |
JC | عطل حساس الضغط المنخفض | يحتاج فنياً |
JF | عطل حساس التدفئة في الوحدة الخارجية | يحتاج فنياً |
L0 | عطل نظام الانفرتر | يحتاج فنياً |
L1 | عطل لوحة الانفرتر | يحتاج فنياً |
L6 | تيار متردد زائد لحظي في الانفرتر | يحتاج فنياً |
L8 | جهد زائد على ضاغط الانفرتر | يحتاج فنياً |
L9 | ضاغط الانفرتر لا يقلع | يحتاج فنياً |
LA | عطل ترانزستور الطاقة | يحتاج فنياً |
LC | فشل تواصل اللوحة الرئيسية للوحدة الخارجية | يحتاج فنياً |
P0 | مستوى الفريون منخفض | يحتاج فنياً |
P1 | جهد تغذية الوحدة الخارجية غير متوازن | يحتاج فنياً |
P3 | عطل حساس حرارة صندوق الكهرباء | يحتاج فنياً |
PJ | خطأ أو عدم تطابق في إعداد القدرة | يحتاج فنياً |
U1 | انعكاس طور أو فقدان طور في التوصيل | يحتاج فنياً |
U3 | خلل في نظام الإرسال | يحتاج فنياً |
U5 | فشل تواصل الوحدة الداخلية مع الريموت | يحتاج فنياً |
U6 | خلل إرسال بين الوحدات الداخلية | يحتاج فنياً |
U7 | خلل بين معالج الهيكل ومعالج الانفرتر | يحتاج فنياً |
U8 | توقف الإرسال بين الريموتات | يحتاج فنياً |
UA | خلل في التغذية الكهربائية | يحتاج فنياً |
UJ | انقطاع تواصل الملحقات | يحتاج فنياً |