E6 في مكيف جري (Gree): الوحدة الداخلية لا تتواصل مع الخارجيةهذا ما تراه على شاشة الوحدة الداخلية. المكيف يتوقف عن التبريد، وقد يعمل دقائق ثم يعود الرمز.
الوحدة الداخلية والخارجية تتبادلان إشارة عبر سلك بينهما. عند ظهور E6 فهذه الإشارة مقطوعة. السبب في أغلب الحالات سلك التوصيل نفسه، لا قطعة تالفة داخل المكيف.
من القاطع في لوحة الكهرباء، لا من الريموت. إن عاد الرمز فالمشكلة قائمة، وتكرار الفصل لن يحلّها.
آمن لكبعض التمديدات تضع للوحدة الخارجية قاطعاً مستقلاً. انظر هل هو مرفوع، وهل مروحة الوحدة الخارجية تدور عند التشغيل.
آمن لكبعد تركيب جديد أو نقل المكيف؟ الأرجح خطأ في توصيل الأسلاك. بعد انقطاع كهرباء أو عاصفة رعدية؟ يزداد احتمال تلف لوحة التحكم. هذه المعلومة تختصر على الفني نصف التشخيص.
آمن لكتتبّع الكيبل الظاهر بين الوحدتين: قطع، حرق، قرض قوارض، أو وصلة بشريط لاصق في منتصفه. لا تفتح أي غطاء.
آمن لكتوقف هنا. فتح غطاء التوصيلات أو قياس الأسلاك يعني التعامل مع جهد كهربائي حيّ، وهذا عمل الفني.
بحسب الفريق الفني لشركة جري، هذا يسبب انقطاع التواصل أكثر من أي قطعة معطوبة. يحدث حين يُستخدم كيبل غير مناسب أو يُطوَّل الكيبل بوصلة.
برغي غير مشدود في لوحة التوصيل، أو ترتيب الأسلاك في الوحدة الداخلية يخالف الخارجية.
تآكل من الشمس والحرارة، أو قرض، أو انثناء حاد داخل الجدار.
تأريض ضعيف يربك الإشارة بين الوحدتين.
يُشتبه به بعد استبعاد كل ما سبق، خصوصاً إن بدأ الرمز بعد تذبذب في الكهرباء.
في المكيفات التي تعمل على كهرباء ثلاثية الأطوار (380 فولت) فقط.
المكيف جري سبليت ويعرض الرمز E6. فصلت الكهرباء من القاطع وأعدت التشغيل وعاد الرمز. أريد فحص كيبل التواصل بين الوحدتين وأطراف التوصيل قبل تغيير أي لوحة.
الجملة الأخيرة مهمة: استبدال اللوحة هو الإصلاح الأغلى، والسبب الأشيع أرخص منه بكثير.
نعم في البداية. العطل قد يكون متقطعاً أول الأمر، كطرف مرتخٍ يلامس أحياناً، ثم يصير دائماً.
لا. الرمز لا يُمسح ولا يُصفَّر حتى يُحلّ السبب نفسه.
لا. نقص الفريون له رمز آخر في مكيفات جري هو F0.